Danijos sostinė Kopenhaga daugelio vertinama ir pripažįstama kaip itin sveikas ir gyventi palankus miestas. Ir tikrai ne be reikalo. Prieš keliasdešimt metų Kopenhagos gyventojai kentėjo nuo taršos ir jos keliamų sveikatos problemų. Tačiau šio miesto vadovybė galiausiai nutarė eiti kitu keliu ir pasirinko ekologinius sprendimus.
Viskas prasidėjo dar 1960-aisiais, kai mieste imta vis labiau riboti automobilių eismą ir rengti vis daugiau pėsčiųjų ir dviračių takų. Galiausiai natūraliai išsirutuliojo tokia situacija, jog norimas miesto vietas pasiekti savo kojomis ar minant dviračio pedalus tapo paprasčiau nei automobiliu. Tad pastarasis transportas ėmė prarasti populiarumą.
Šiandien Danijos sostinė garsėja itin išplėtota dviračių kultūra. Be to, joje, palyginti su visa Europa, nuosavus automobilius turi mažiausias procentas žmonių. Užtat dviratį čia turi kiekvienas, o jei neturi, gali bet kur lengvai išsinuomoti.
Į darbą, studijas, mokyklas Kopenhagoje dviračiais važiuoja daugiau kaip 50 proc. žmonių. Karalienės Lizos tiltą kertantis dviračių takas netgi pripažintas pačiu intensyviausiu pasaulyje. Kasdien juo pramina apie 36 tūkstančiai dviratininkų. Apskritai visame Kopenhagos mieste yra nutiesta apie 400 km dviračių takų. Užtat šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas šiame mieste nuo 2005 metų sumažėjo daugiau nei 20 proc. Per dešimtmetį Danijos sostinė planuoja iš viso atsikratyti išmetamųjų anglies dvideginio dujų ir tapti sveikiausia sostine pasaulyje.
