Ketvirtadienio rytą dėl lokomotyvų inžinierių streiko prieš šalies geležinkelių tinklą NSB sustojo apie šimto septyniasdešimties traukinių eismas. Kadangi dauguma traukinių nevažiuoja Oslo apylinkėse, daugumai gyventojų neliko kitos išeities, kaip tik į darbą keliauti savo pačių automobiliais.
Šalies žinių tarnyba NRK ketvirtadienį pranešė apie dideles spūstis, susidariusias keliuose link Oslo, kadangi daugumai žmonių teko daryti tai, kam vietos politikai itin priešinasi – vairuoti. Šalies lyderiai nuožmiai stengiasi priversti priemiesčių gyventojus naudotis viešuoju transportu, o dėl vykstančio streiko tokios idėjos gali kaipmat žlugti.
Iš viso 71 inžinierius nuo šeštos valandos ryto paliko savo darbo vietas, net 66 iš jų, dirbantys pietryčių Norvegijos regione, žinomame kaip Østlandet. Dauguma streikuojančių inžinierių dirba Lillestrøme, Ski ir Osle, todėl šių vietovių gyventojus streikas paveiks labiausiai.
Kadangi streikas yra teisėtas, NSB negali nevažiuojančių traukinių pakeisti atsarginiais autobusais. NSB įprastai siūlo alternatyvias autobusų paslaugas, kuomet traukiniai nevažiuoja dėl techninių gedimų ar prastų oro sąlygų, tačiau šio streiko atveju toks poelgis galėtų tik dar labiau pakurstyti streiką. NSB negali pagalbos prašyti ir iš Flytoget, oro uosto greitųjų traukinių, kadangi šie traukiniai priklauso atskirai kompanijai, nepaveiktai streiko.
Daugumai žmonių gali tekti dirbti iš namų arba bandyti važiuoti keliais veikiančiais sausakimšais traukiniais. Priemiesčių gyventojai, besinaudojantys Ski-Skøyen-Stabekk ir Lillestrøm-Spikkestad linijomis, susidurs su daugiausia nepatogumų.
„Vietiniai ir regioniniai traukiniai vis dar veikia, tačiau jų kursuos daug mažiau”, – NSB atstovas spaudai, Håkon Myhre, kalbėjo žinių tarnybai NRK ankstyvą ketvirtadienio rytą. „Šiuo metu stotyse yra labai daug žmonių, todėl veikiantys traukiniai yra sausakimši. Taip jau yra – kuomet dauguma traukinių nevažiuoja, likusieji būna pergrūsti. Mes prašome keleivių kantrybės”.
Priemiesčio gyventojai yra „nekalta trečioji šalis” NSB ir jo lokomotyvų inžinierių konflikte. NSB derybose dėl darbo atstovauja darbdavių organizacija „Spekter”, o lokomotyvų inžinieriams – LO Stat/Norsk Lokomotivmannsforbund (NLF). Konfliktas kilo dėl nacionalinių standartų, taikomų lokomotyvų inžinierių mokymams.
„Priežastis, dėl kurios kilo streikas, yra ta, jog nacionaliniai standartai privalo būti taikomi, siekiant užtikrinti saugią darbo aplinką”, teigia Rolf Ringdal, profsąjungos federacijos NLF lyderis. Tuo tarpu „Spekter” mano kitaip: „Mes apgailestaujame, kad NLF nusprendė streikuoti, nes jiems nepavyko išsikovoti savo reikalavimų dėl lokomotyvų inžinieriams taikomų kompetencijos reikalavimų pokyčių”, – kalbėjo „Spekter” komunikacijos vadovas Gunnaras Larsenas.
NSB ir „Spekter” tiki, kad kompetencijos reikalavimai turi būti nustatomi šalies valdžios organų, o tuo tarpu profsąjungos nori turėti žodį minėtų standartų nustatyme ir siekia, kad jie būtų įtraukti į darbo sutartis. Nei viena šalis kolkas negali pasakyti, kiek laiko streikas tęsis. NSB užtikino, kad nuolat atnaujins nebevažiuojančių traukinių sąrašus savo internetiniame puslapyje ir informuos keleivius apie streiko būseną. Tuo tarpu ketvirtadienį informacijos anglų kalba buvo pateikta itin mažai.
Parengta pagal newsinenglish.no.
