Penktadienio vakarą konteinervežis „Viktorija”, netoli Fyns Hoved vietovės, atsitrenkė į jūros dugną. Portugalų konteinervežis plaukė link Frederisijos.
„Penktadienį, apie 19:15 val. sulaukėme pranešimo iš laivo apie susilietimą su jūros dugnu. Paprašėme įgulos išmesti inkarą ir įtariame, kad balasto ir naftos bakuose gali būti skylė”, skelbė Gynybos Operacijų Centro komandos lyderis.
Šeštadienį, apie 9:30 val. ryto buvo panašu, kad nafta galėjo išsilieti į vandenį, tačiau tyrimai vis dar vyko. Apie 12:30 val. aplinkos apsaugos laivas „Gunnar Thorsen” atplaukė į įvykio vietą, jo įgula prisidės prie tyrimo.
„Geriau būti užtikrintiems, nei vėliau gailėtis. Mes turime būti šimtu procentų užtikrinti, kad nafta nenutekėjo. Tuo rūpinamės dabar, kadangi naktį (iš penktadienio į šeštadienį), dėl tamsos, buvo ganėtinai sudėtinga įvertinti situaciją”, aiškino komandos vadovas.
Narų komanda turi nustatyti, ar „Viktorijai” yra saugu keliauti toliau. „Vienintelis būdas tai padaryti yra narams nusileisti kiek įmanoma giliau ir patikrinti”.
Sekmadienį pranešta, kad naftos buvo išplauta keletoje paplūdimių Juelsminde ir Endelave. Gynybos Operacijų Centras prašo gyventojų Samsėje, Horsens Fjord ir Vejlefjord apylinkėse pranešti pamačius ką nors neįprasto.
Nuotrauka iš As Vig, kurioje sekmadienį buvo rasta naftos. Nuotrauka: Policija
„Jau dabar sulaukėme pranešimų iš keletos vietų. Gyventojas Endelave teigia krante matęs kažką kas galėtų būti naftos gabalėliais, o policija rado naftos pėdsakų As Vig vandenyse” pasakojo Gynybos Operacijų Centro komandos vadovas spaudos konferencijoje.
Vis dėlto, manoma, kad dar per anksti spręsti, ar aptikta nafta tikrai yra susijusi su konteinervežio avarija.
„Nors konteinervežyje ir rasta skylė, tačiau ji yra maždaug 9 metrų gylyje, o tai gali labai pagelbėti norint išlaikyti naftą laivo viduje, dėl šiame gylyje esančio slėgio”.
Sekmadienį popiet laivas vis dar buvo išmetęs inkarą. Oras buvo tinkamas narams tirti padarytą žalą.
Pranešime spaudai skelbiama, kad situaciją įvykio vietoje stebi du patrulių laivai, aplinkos apsaugos laivai, vandenis ir krantus taip pat stebi oro pajėgų sraigtasparniai.
„Mes tiriame ir stebime aplinką įvykio vietoje. Iki sekmadienio popietės nieko įtartino nepastebėjome nei vandenyje, nei ore. Vis dar nesame tikri, kiek naftos nutekėjo. Kadangi ji turi polinkį plūduriuoti iškart po vandens paviršiumi, tai reiškia, kad išsiliejimo atveju ją turėtų būti lengva pastebėti”, kalbėjo komandos vadovas.
Parengta remiantis nyheder.tv2.dk
