Šie autobusai galės važinėti ten, kur įprasti maršrutiniai autobusai važiuoti negali ir palengvins susisiekimą silpnai vaikštantiems žmonėms.
Tai žvilgsnis į rytdienos viešąjį transportą, kuris ketvirtadienį buvo išbandytas Aalborg’e. Kitais metais Aalborg’o rytinės dalies gyvenamuosiuose rajonuose važinės trys tokie savaeigiai autobusai. Šis miestas taps viena pirmųjų vietų Danijoje, kur keleiviai bus pervežami nuolatiniais maršrutais be vairuotojo važiuojančiuose autobusuose.
Aalborg’o gyventojų laukianti naujovė
„Aš manau, tai yra ypatingai šaunu. Gerai, kad mes išbandėme šią technologiją. Ateityje naudojimasis ja didės, ji pakeis dalį mūsų turimos dabartinės viešojo transporto sistemos”, – sakė Aalborg’o meras, kuris irgi dalyvavo bandomajame važiavime.
Nedideli, 15 sėdimų vietų autobusai, važinės didžiuliuose gyvenamuosiuose Aalburg’o rytiniuose rajonuose, kurie šiuo metu yra renovuojami. Kompaktiški, 25 km /val judantys elektriniai autobusai aprūpinti GPS sistema, infraraudonųjų spindulių skaitytuvais ir 3D kameromis, veš gyventojus nuo jų namų iki parduotuvių ar viešojo transporto stotelių, iš kurių jie galės važiuoti toliau į miestą.
Panašu, kad jaunoji miesto karta naujovę priims su entuziazmu
Vyresniems gyventojams autobusas be vairuotojo tikrai kiek neįprastas
Kelionės be avarijų
Už projektą atsakingos įmonės „Keolis” savaeigiai autobusai jau važinėja Lyon’e Prancūzijoje ir Las Vegas’e Jungtinėse Valstijose. Iš viso kompanija turi 45 autobusus, vežiojančius keleivius 11 skirtingų šalių, taigi šis susisiekimo būdas yra jau išbandytas – nors Danijoje jis taps įprastu tik nuo kitų metų.
„Šiuo metu važiuojantys 45 autobusai visus kilometrus nuvažiavo visiškai be jokių incidentų, kokie įprastiems vairuotojams statistiškai galėjo nutikti”, – sako „Keolis” projekto vadovas Bjarne Larsen, tikintis didelėmis naujųjų autobusų perspektyvomis.
„Aš manau, po penkių metų mes matysime savaeiges transporto priemones bendrame transporto sraute, o 2030 – 2035 metais tai bus įprasta”, – numato jis. „Mūsų rinkodaros pozicijoje – užduotis sugrąžinti žmones į visuomeninį transportą. Aš nesitikiu, kad mūsų, be vairuotojo važiuojantis autobusas, pakeis įprastą 12-metrų autobusą. Prireiks daugelio metų, kol tai įvyks.”
Gali važiuoti daugiau ir dažniau
Miesto meras Thomas Kastrup-Larsen nedidelį savaeigį autobusą taip pat mato kaip viešąjį transportą papildančią priemonę.
„Tai leidžia lanksčiau keliauti. Nuvykti viešuoju transportu į vietas, kurios anksčiau tokiu būdu nebuvo pasiekiamos. Taigi, tai yra technologija, kuri sukuria daugiau mobilumo”, – sako meras.
Jis yra patenkintas ir tiki, kad kad naujos technologijos gali sustiprint pastangų, pagerinti rytinių Aalborg’o rajonų reputaciją, rezultatus.
Šaltinis: tv2.dk
