Visi nauji „Volvo” automobiliai nuo 2019 metų bus gaminami su elektriniais varikliais. Tokiu būdu „Volvo” taps pirmuoju pasaulyje įprastinių automobilių gamintoju, atsisakiusiu automobilių su degimo varikliu. Automobilių gamintojas tai apibūdina kaip istorinį žingsnį.
„Viskas daroma dėl kliento”, – savo pranešime teigia „Volvo Cars” vadovas Håkanas Samuelssonas. „Žmonės vis dažniau ir dažniau išreiškia elektrinių automobilių poreikį, tad mes norime patenkinti dabartinius ir būsimus mūsų klientų poreikius. Galėsite išsirinkti tokį elektrinį „Volvo”, kokio tik norėsite”, – tvirtina H. Samuelssonas.
„Volvo” paskelbė išleisianti penkis visiškai eliktrifikuotų automobilių modelius nuo 2019-ųjų iki 2021-ųjų, taip pat benzinu ir dyzeliniu kuru varomhs hibridinius automobilius ir taip vadinamus „švelnius hibridinius automobilius” – automobilius su mažu benzino varikliu ir didele baterija.
„Šis pareiškimas žymi vien degimo variklius turinčių automobilių eros pabaigą”, – sako H. Samuelssonas. „Volvo Cars” pranešė planuojanti iki 2025-ųjų parduoti iš viso vieną milijoną elektroninių automobilių. O kai mes kažką sakome, mes iš tiesų turime tai omenyje ir būtinai padarysime”, – pareiškė „Volvo Cars” vadovas.
„Volvo Cars” grupė nuo 2010-ųjų priklauso Kinijos „Geely Holding”. Jos būstinė yra Torslandoje, Geteborge, o gamyklos taip pat yra įsikūrusios Gente, Belgijoje, ir Chengdu, Kinijoje.
Kiek anksčiau buvo paskelbta, kad „Volvo” savo dukterinę įmonę „Polestar” pavers atskira aukštos kokybės elektrinius automobilius gaminančia kompanija.
Šiuo metu Europos automobilių gamintojai lenktyniauja dėl elektrinių automobilių gamybos. Vokietijos automobilių gamybos milžinas „Volkswagen” kol kas šioje srityje pirmauja, mat kompajija siekia pataisyti savo suterštą reputaciją po to, kai pripažino, kad į 11 milijonų automobilių visame pasaulyje buvo įmontuota įranga, klaidingai nurodanti išmetamųjų dujų kiekį.
Kiti gamintojai, tokie kaip BMW ir Daimler, kuriam priklauso „Mercedes”, taip pat dalyvauja lenktynėse, siekdami užvaldyti elektroninių automobilių rinką, tačiau susiduria su iššūkiu iš tokių naujokų kaip „Tesla” pusės, kurie ėmėsi elektrinių automobilių ir automobilių be vairuotojo gamybos.
Parengta pagal thelocal.se ir „Business Insider Nordic”.
