Po ilgų ir sudėtingų derybų proceso, Danijoje pagaliau buvo pasiektas susitarimas dėl automobilių registracijos mokesčio mažinimo.
Danijos vyriausybė, kartu su šalies Liaudies Partijos palaikymu, rado būdą kaip išspręsti klausimą dėl mašinų registracijos mokesčio. Tiesa, susitarimas daugiausiai naudos duos automobilių prekybininkams, kurie jau kurį laiką skundėsi prastais pardavimais.
Taigi, naujuoju susitarimu nuspręsta, kad iki šiol iki 106 600 kronų kainuojančiam automobiliui taikytas 105 procentų mašinos vertės registracijos mokestis bus sumažintas iki 85 procentų. O tuo tarpu automobiliams, kurių kaina viršija nurodytą vertę, ir toliau bus taikomas 150 procentų mokestis – tiesa, pastarasis mokestis bus taikomas tik automobiliams, kurių vertė viršija 185 000 kronų ribą.
Saugesni automobiliai turėtų tapti pigesniais
Nuo šiol didelį svorį mašinos kainoje turės ir tokie faktoriai kaip poveikis bei tarša aplinkai ir automobilio saugumo komplektas. Todėl, nepaisant to, kad remiantis naujuoju susitarimu, daugumos automobilių kainos kiek sumažės, tačiau kai kurių modelių kainos kaip tik šoktels į viršų.
Pavyzdžiui, jei kalbėsime apie mažesnius lengvuosius automobilius, minėtą situaciją geriausiai atspindi Citröen C1 modelio automobilis, kurio dabartinė kaina (94 900 kronų) pakils 7900 kronų. Tuo tarpu VW Passat, šiuo metu kainuojančio 458 400 kronų, kaina sumažės net 58 300 kronų.
„Iš visų registruotų automobilių, 90 procentų pateks į sumažinto mokesčio kategoriją”, pasak laikraščio „DR Nyheder”, teigia Danijos finansų ministras, Kristian Jensen.
Be sumažinto mašinų registracijos mokesčio, šalies vyriausybė nutarė 25 procentais sumažinti ir kelionės Didžiojo Belto tiltu tarifą bei praplėsti vakarų Fyn esantį greitkelį iki trijų eismo juostų.
„Pagal šį sutarimą gyventojams bus daug pigiau ir patogiau įsigyti šeimyninį bei saugų automobilį, o taip pat kiek palengvės ir Fyn greitkelyje susidarančių spūsčių situacija”, pridūrė Jensen.
Mokami keliai
Vis tik, siekiant surinkti pakankamai lėšų naujajam projektui įgyvendinti, buvo nuspręsta, jog nuo 2020-ųjų metų Danijoje nebeliks nemokamų kelių. Remiantis laikraštyje „Politiken” paskelbta informacija, šalyje bus įvesta sistema, panaši į šiuo metu Vokietijoje galiojančią mokesčių sistemą, kasmet vairuotojams atsieinančią apie 1000 kronų.
Mokamų kelių sistema stipriausiai paveiks vairuotojus iš užsienio, kadangi Danijos automobilių savininkams bus taikomos papildomos nuolaidos kasdienėms reikmėms. „Visa tai reiškia, kad už didžiąją pertvarkos dalį mokės užsieniečiai, kuriems nebus suteikiamos jokios kompensacijos”, kalbėjo ministras.
Tačiau vyras negalėjo užtikrinti, kad pasikeitimai sistemoje nepaveiks ir kai kurių danų, kadangi galutinis sprendimas dar nėra iki galo suformuotas.
„Aš pakankamai gerai nepažįstu kiekvieno automobilio, kad galėčiau užtikrinti, jog neatsiras nei vieno asmens, kurį naujoji sistema paveiks, tačiau galiu užtikrinti, kad danai susilauks tam tikrų kompensacijų kitose srityse, kurios bus beveik lygios mokesčių kilimui”, aiškino Jensen.
Ar mažės dar daugiau mokesčių?
Pagal dabartinius įstatymus, Danijoje priemiesčių gyventojams yra taikomos nuolaidos jų kelionių išlaidoms. „Fradrag” – yra jau kurį laiką galiojantis nutarimas, sukurtas skatinti danus gyventi priemiesčiuose bei rinktis nuotolinius darbus. Dabar manoma, kad Jensen stengsis šiam projektui skirti dar daugiau dėmesio.
Šių metų pradžioje į „fradrag” (kelionių kompensacijas gaunančių priemiesčių gyventojų) apibrėžimą buvo įtraukti ir dviratininkai, kasdien nuvažiuojantys daugiau nei 24 km, o rugsėjo pradžioje minėtas atstumas buvo sumažintas iki 12 km.
Danijos Liaudies Partijos narys, Kristian Thulesen Dahl, naujuoju susitarimu dėl mokesčių yra patenkintas, nors tai ir nėra identiškas, partijos siūlytas modelis.
„Manau, kad pasiektas pagrįstas susitarimas ir džiaugiuosi, kad pagaliau galėsime kiek atsipalaiduoti kalbėdami apie mašinas. Jau buvo atėjęs laikas pokyčiams”, kalbėjo vyras.
Parengta pagal cphpost.dk ir tv2.dk
