Norvegijos Kelių Eismo Patarėjų Taryba nusprendė, jog vairuotojų sekimas, naudojant GPS stebėjimo sistemas, yra kur kas geresnis būdas apmokestinti šalies keliais važinėjančius asmenis, nei iki šiol naudotos kelių rinkliavos būdelės.
Minėtoji taryba (Opplysningsrådet for veitrafikken, OFV) – organizacija, skirta kelių tiesėjams, automobilių industrijos ir draudimo bei kuro kompanijoms, teigia, kad eismo sekimas GPS pagalba yra „ateities planas”, kuris yra sąžiningiausias apmokestinant vairuotojus.
„Mes siekiame šiandieninę būdelių sistemą pakeisti tokia sistema, kurią naudojant vairuotojai galės mokėti tik atsižvelgus į tai, kur ir kada jie važiavo, bei kiek išmetamųjų dujų išskyrė jų transporto priemonė”, naujienų tarnybai NRK aiškino tarybos vadovė, Karin Yrvin.
Tačiau Norvegijos Asmens Duomenų Apsaugos Inspekcijos (Datatilsynet) direktorius, Atle Årnes, žurnalistams teigia skeptiškai žvelgiantis į tokią idėją.
„Tokio tipo dinamiškas kelių apmokestinimas rinks tik dar daugiau informacijos apie mus. O kadangi tai būtų nuolatos vykstantis sekimas ir fiksavimas vietų, į kurias mes važiuojame, kalbame apie itin sumažėjusį asmeninio privatumo lygį”, kalbėjo Årnes.
Tačiau vyras neskuba pasiūlymo atmesti ir pridūrė, kad jis galėtų būtų įgyvendintas laikantis kai kurių sąlygų: „Galimas tokio pasiūlymo sprendimas yra asmeninės informacijos kaupimas automobiliuose, o ne centralizuotoje sistemoje, o atsakingoms institucijoms perduodama tik būtina mokesčiams susimokėti informacija”, svarstė Årnes.
Vyras savo mintis dėstė ir toliau bei teigė, jog net ir dabar veikiančios kelių rinkliavos būdelės Norvegijoje, kelia problemų asmeniniam privatumui. „Rinkliavos būdelės, kiekvieną kartą kažkam pro jas pravažiavus, informaciją siunčia į centrinę registracijos sistemą”, vyras pasakojo NRK žurnalistams.
„Taigi, patobulinus dabar siūlomą idėją, kelių apmokestinimas, pasitelkiant GPS sistemas, iš tiesų galėtų tapti mažiau privatumą pažeidžiančiu sprendimu”.
Eismo ministras, Ketil Solvik-Olsen, metų pradžioje teigė, kad vyriausybė taip pat skeptiškai žiūri į naująjį pasiūlymą, ir pabrėžė, jog pagrindinį rūpestį kelia asmenų stebėjimo sistema.
Tuo tarpu Yrvin aiškina, kad kalbant apie privatumo pažeidimus, reikėtų nepamiršti ir fakto, kad būtent tokiu būdu patys vairuotojai pajus daugiau naudos ir sąžiningumo, mokėdami kelių rinkliavos mokesčius.
„Tokiu būdu, visuomenė galės pilnai pajusti, kad teršėjai privalo susimokėti už savo automobilių išskiriamas medžiagas”, kalbėjo moteris. Ji taip pat pridūrė, kad technologija, padėsianti įgyvendinti minėtą pasiūlymą, jau yra sukurta.
Årnes taip pat mano, kad daugumai norvegų, jų stebėjimas internete ir sekant mobiliuosius telefonus iki tam tikro lygio, jau tapo priimtini dalykai.
„Mašinos gali tapti „naujais išmaniaisiais telefonais”, tačiau automobilį kontroliuoti būtų gerokai sudėtingiau nei kažką Jūsų kišenėje. Telefonus galima išjungti arba deaktyvuoti įvairius jų jutiklius, bet su mašina tai padaryti būtų gerokai sudėtingiau”, vyras aiškino NRK.
Parengta pagal thelocal.no
