Norvegijos aviacija ateityje bus dar draugiškesnė aplinkai. Jau šiandien civilinius Norvegijos oro uostus valdanti valstybinė bendrovė „Avinor” pirmauja pasaulyje biokuro ir elektrifikacijos srityse, tačiau jos vadovas CEO Dagas Falkas-Petersenas žada, kad tai – tik pradžia.
Svalbardo oro uoste jau iš dalies naudojama saulės energija, o Oslo oro uoste žiemą kaupiamas sniegas, kuris naudojamas pastatų vėsinimui vasarą. Tai vienintelis oro uostas pasaulyje, naudojantis tokį vėsinimo būdą. Be to, šiame oro uoste taip pat ieškoma geoterminių šaltinių, siekiant jais apšildyti pirmus pastatų aukštus.
„Iki 2040-ųjų visas oro susisiekimas bus elektrifikuotas. Pradėjome nuo nedidelių tikslų, o dabar vystome ištisą tinklą. Anksčiau ar vėliau visoje šalyje keleivių gabenimui bus naudojami elektriniai lėktuvai”, – neabejoja D. Falkas-Petersenas.
„Žinome, kad ateityje aviacija sparčiai vystysis, tad svarbu atsižvelgti į aplinkosaugos aspektą. Tiek biokuras, tiek elektrifikacija yra galimi sprendimo būdai”, – teigia aplinkos ir klimato ministras Vidaras Helgesenas.
Šiuo metu infrastruktūra elektriniams lėktuvams Norvegijoje nėra visiškai išvystyta, tad šis klausimas turi būti sprendžiamas. Elektrinių lėktuvų eksploatacija yra pigesnė nei dabartinių lėktuvų. Norvegijoje elektrinius lėktuvus testuoti planuojama jau šiemet.
„Dar prieš keletą metų man tai dar būtų buvusi sunki tema arba būčiau tiesiog smagiai pasijuokęs iš tokių planų. Tačiau „Avinor” nusistato griežtus tikslus. Trumpi elektrinių lėktuvų skrydžiai numatomi jau 2030-aisiais, o visas oro transportas turi būti elektrifikuotas iki 2040-ųjų”, – sako V. Helgesenas.
Tiesa, ministras pabrėžia, kad iki tol laukia pereinamoji fazė. „Pirmiausia oro transportas turi pereiti prie biokuro. Dabar Oslo oro uoste lėktuvai užpildomi 1,25 milijonais litrų biokuro, ir šis kiekis augs. Turime biokuro plėtros planų, ir tai turėtų būti aiškus ženklas rinkai. Šiuo metu sprendžiami investicijų į biokuro gamybą klausimai, biokuras taps tvaresniu energijos šaltiniu lėktuvams”, – aiškina ministras.
„Norvegijoje jau dabar yra tam tikra infrastruktūra, matome didėjantį susidomėjimą elektrinių lėktuvų rinka tiek iš „Airbus”, tiek iš „Boeing” gamintojų. Faktas, jog visą oro uostų tinklą prižiūri viena bendrovė, daro Norvegiją patrauklią šiuo atžvilgiu”, – teigia D. Falkas-Petersenas.
Parengta pagal nrk.no ir „Norway Today”.
