Penktadienį pranešta apie itin svarbų naują infrastruktūros ir gyvenamųjų būstų projektą, iš esmės padidinsiantį Kopenhagos plotą.
Drauge su dviem ministrais ir Kopenhagos meru Franku Jensenu Danijos premjeras Larsas Løkke Rasmussenas penktadienio rytą vykusioje spaudos konferencijoje pranešė apie ambicingą plėtros planą.
Planas sukasi apie dirbtinės salos statybą. Ši sala iškils Refshaleøen gale ir bus tarsi šiaurinio Amager taško tąsa.
„Ši sala pajėgs apgyvendinti 35 tūkstančius žmonių ir suteikti jiems atitinkamą kiekį darbų”, – sakė premjeras.
Refshaleøen ir naujajame rajone, kuris bus pavadintas Lynetteholmen, iškils iki 20 tūkstančių naujų namų.
Pirmieji nauji namai iškils iki 2035-ųjų, o pačią Lynetteholmen salą numatoma užbaigti ne anksčiau kaip 2070-aisiais.
„Tai istorinis įvykis ne tik Kopenhagai, bet ir visai Danijai”, – sakė verslo ministras Rasmusas Jarlovas.
Kopenhagos meras F. Jensenas teigė, kad siekiama, jog vienas iš keturių būsimųjų namų būtų prieinamas vidutines ir mažesnes pajamas gaunantiems žmonėms.
„Lynetteholmen bus kažkas visiškai naujo ir tuo pačiu kažkas labai pažįstamo. Tai bus tikras Kopenhagos rajonas su paplūdimiu, žaliaisiais plotais ir didele dalimi įprastinių namų”, sakė miesto meras F. Jensenas.
Planas numato, kad sala bus statoma panaudojant medžiagas, atlikusias po kitų mieste vykdomų statybos projektų.
Išvysčius infrastruktūrą, po uostu bus statomas naujas tunelis ir žiedinis kelias, taip pat bus imamasi priemonių aplinkos įtakai pagerinti.
Pasiūlytos metro linijos, jungsiančios naująjį rajoną su likusiomis Kopenhagos dalimis, statyba bus finansuojama lėšomis, gautomis pardavus sklypus šioje naujoje sukurtoje teritorijoje, sakė transporto ministras Ole Birkas Olesenas.
Finansavimas taip pat bus surinktas iš įvairių transporto jungčių panaudojimo.
L. L. Rasmussenas sakė, kad, kaip skaičiuojama, visa projekto kaina turėtų siekti 20 milijardų kronų (2,7 milijardo eurų), tačiau pabrėžė, jog „to negalima teigti tiksliai”.
Pasak plano, projektas nebus finansuojamas mokesčių lėšomis.
Vyriausybė ir Kopenhagos savivaldybė pritarė projektui, kuris dabar turės sulaukti parlamento daugumos pritarimo ir savivaldybės piliečių komiteto (Københavns Borgerrepræsentation) palaikymo.
Planui taip pat turi pritarti kaimyninė Frederiksbergo savivaldybė, metro bendrasavininkė.
Sulaukus šių patvirtinimų, bus atliekami Lynetteholmen salos statybų gyvybingumo tyrimai. Manoma, kad šis procesas turėtų trukti dvejus. Panašūs tyrimai bus atliekami ir dėl žiedinio kelio bei metro projektų.
Lynetteholmen statyba galėtų prasidėti 2021-aisiais ir persikels į antrąją šio šimtmečio pusę – pabaiga numatoma 2070-aisiais.
Parengta pagal thelocal.dk, „The Copenhagen Post” ir tv2.dk.
