Kol Norvegijos gyventojai vis dažniau rodo nepasitenkinimą kelių mokesčiais, Oslo mieste ir apylinkėse birželį ims veikti 50 naujų mokėjimo stulpelių.
Ateinantį savaitgalį, konkrečiau Šeštadienį, birželio pirmąją, Oslą juos 83 mokėjimo stulpeliai, išskirstyti į tris zonas. Vidinėje zonoje veiks 38 nauji stulpeliai, kurių dauguma bus išdėliotos palei kelią, žinomą kaip ,,Ring 2″, stotelės išsišakos pakeliui į Grefsen ir Trosterud.
Kitoje zonoje, žinomoje kaip Oslo zona, bus 22 mokėjimo stulpeliai, kurie sostinėje veikia jau ilgus metus.
Išorinėje zonoje ims veikti 23 mokėjimo stulpeliai. Ši zona – tai riba kurioje sostinė kertasi su Follo bei Romerike. Stulpeliai tarp Bærum ir Oslo, pasak Norvegijos viešųjų kelių administracijos, nebus panaikinti.
Galima sutaupyti
Vis dėl to, vairuotojai gali ir sutaupyti. Daugiau sutaupys vairuotojai, automobilyje įrengę ,,Autopass” mikroschemą, taip pat mokėjimai priklausys nuo sezono ir ar vairuotojas pro stulpelį pravažiuoja piko metu. Naudinga būtų paskaityti instrukcijas. Jei vairuosite protingai, galite nemažai sutaupyti”.
,,Jei esate Rosenhoff ir vairuojate benzinu varomą automobilį su ,,Autopass” sutartimi, kelionė į darželį Hasleveien ir iš jo per dieną kainuos 27 kronas. Be mikroschemos, ta pati kelionė kainuos 68 kronas” – sako Fjellinjen vadovė Anne – Karin Sogn.
Atskiras kelionės skaičiuoklis turėtų padėti suskaičiuoti, kiek kainuos kelionė iš taško A į tašką B.
Dvejose vidinėse zonos kelias bus apmokestinamas vykstant į abi puses, kol išorinėje zonoje vairuotojai mokės tik už įvažiavimą į miestą.
Mokės ir elektriniai automobiliai
Nemalonios žinios lauks ir elektrinių automobilių vairuotojams. Trijų žingsnių Oslo kelių programa reikalauja, kad už kelius mokėtų ir kai kurių elektromobilių vairuotojai – jei jūsų elektromobilis yra lengvesnis nei 3.5 tonos, kelio mokesčio neišvengsite.
Daugiau autobusų
Kol automobilius vairuojantiems teks papurtyti kišenes, Oslo savivaldybė žada kokybiškesnį viešąjį transportą. Kovo mėnesį pradėtas maršrutas iš Oslo į Follo. Šią savaitę dažni autobusai ims važinėti ir į Romerike. Pakeisti ir autobusų tvarkaraščiai Osle – mieste autobusai važinės dažniau.
Tikimasi, kad praeitų metų tendencijos nesibaigs ir vis daugiau Oslo ir Akershus gyventojų rinksis viešąjį transportą, automobilius palikdami namie. Pasak ,,Ruter” duomenų, 2018 metais viešojo transporto naudojimas išaugo 4.2 %, kol automobilių eismas mokamose zonose sumažėjo 5 %.
Parengta pagal ,,Norway Today”.
