Švedijos Transporto Agentūra suteikė leidimą pirmajam autobusui be vairuotojo išvažiuoti į šalies sostinės gatves.
„Tai yra istorinis sprendimas, skatinantis naujų, inovatyvių technologijų vystymąsi, ir esantis be galo svarbus ne tik projekto kūrėjams, bet ir pačiai visuomenei. Papildomi tyrimai ir bandymai yra būtini siekiant kurti automatizuotą kelių eismą, kuris būtų ne tik patvarus bei ilgalaikis, bet ir, svarbiausia, saugus”, trečiadienį išleistame pranešime spaudai tvirtino Jonas Bjelfvenstam, Švedijos Transporto Agentūros generalinis direktorius.
Naująjį projektą finansavo autobusų kompanija „Nobina” kartu su technologijų ekspertais iš „Ericsson”, „SJ”, ‘KTH”, „Klövern”, „Urban ICT Arena” bei Stokholmo savivaldybė.
Planuojama, kad naujieji autobusai, neturintys vairuotojų, važinės tarp Kista rajono ir viešbučio „Scandic Viktoria Tower”. Autobusas, pusantro kilometro kelio atkarpą važiuos laikydamasis jame nustatyto maršruto, 20 km/h greičiu, bei naudodamas GPS įrenginius bei specifinius jutiklius, užtikrinsiančius, kad autobusas nenukryptų nuo maršruto.
Nors naujuose, „išmaniuosiuose” autobusuose nėra vairo, tačiau juos vis vien bus galima valdyti ir rankiniu būdu. Laikantis Švedijos įstatymų, visų autobusų reisų metu juose turės būti licencijuotas vairuotojas, galintis avariniu atveju perimti transporto priemonės valdymą.
„Naujojo autobuso paleidimo į gatves metu nuolatos stebėsime, ar jis tikrai nekelia jokios grėsmės žmonėms ir nesudaro pavojingų eismo sąlygų kitiems vairuotojams. Tai yra pagrindinis mūsų tikslas”, tikina Bjelfvenstam.
Važiavimas pastaraisiais autobusais, Kista rajone, bus nemokamas, o viename autobuse bus galima važiuoti ne daugiau nei dvylikai žmonių. Tikimasi, kad šios transporto priemonės pradės kursuoti Švedijos sostinės gatvėse jau nuo kitų metų sausio mėnesio vidurio.
Šiuo metu šalies Transporto Agentūra nagrinėja dar septynias paraiškas dėl savaeigių transporto priemonių išleidimo į gatves. Manoma, kad 2018-aisiais panašių prašymų Švedija sulauks dar daugiau.
Parengta pagal thelocal.se
Vidurinės klasės sąvoka dažnai minima politiniuose debatuose ir ekonominėse diskusijose, tačiau skirtingose šalyse ji...
Nuo 2012 metų, Darius Šidlauskas dirbo sunkvežimio vairuotoju ir važinėjo Švedijos keliais. Šiandien jis...
Esu tikra, kad daugelis mūsų esame atsidūrę tokioje situacijoje: vaikštote sau po senamiestį kur...
Kol pietų Švedija susiduria su aukštu nedarbo lygiu, kitoje Öresundo tilto pusėje darbo rinka...
Užsienyje gimę žmonės, gyvenantys Švedijoje, gerokai dažniau išvyksta gyventi kitur, jei yra įgiję universitetinį...
Rugsėjo 6 d. Švedijoje vyks ypatingas renginys „Draugystės tiltas tarp kartų ir Baltijos krantų“....
Pastaraisiais metais Švedija susiduria su didėjančiu nusikalstamumu, todėl šalies teisėsauga ieško vis veiksmingesnių priemonių...
Norvegijoje sparčiai kylančios maisto kainos tapo rimtu visuomenės ir politikų rūpesčiu. Per metus jos...
Norvegijos lietuvių bendruomenė jau devynerius metus puoselėja savo tradiciją – Protų mūšio šou. Tai...
Vaikas pradeda lankyti mokyklą Švedijoje? Štai keletas dalykų, kuriuos būtina žinoti, kad pradžia būtų...