Anot komisijos, kuri pristatė ekologiškų transporto priemonių plėtros projektą Vyriausybei, norint sumažinti privačių transporto priemonių išmetamųjų dujų kiekį, reikia labiau pabranginti benzinu bei dyzelinu varomų automobilių išlaikymą.
Pateikiamose išvadose išdėstomi pasiūlymai, kaip pasiekti užsibrėžtą tikslą, kad jau 2030 metais šalyje esantys automobiliai būtų kuo mažiau taršūs.
Komisija Vyriausybei pateikė išvadas, numatančias, kokiomis priemonėmis galima padidinti ekologiškų automobilių skaičių Danijos keliuose. Komisijos pateiktuose scenarijuose tikslo siekimas yra numatomas išlaikant privačių automobilių mokesčių įplaukas į valstybės biudžetą.
Buvo apsvarstyti galimi nuostoliai šalies ekonomikai bei skiriamas ypatingas dėmesys ir prioritetas socialinės nelygybės išvengimui.
Komisijos rekomendacijos apima benzino bei dyzelino kainų didinimą, subsidijas elektriniams automobiliams bei bendrą 1000 kelių mokestį, kurį turės mokėti visi vairuotojai.
– Vyriausybė siekia perėjimo į ekologišką aplinką. Transportas apima 25 procentus viso CO2 išmetimo, tad automobiliai yra svarbus žingsnis siekiant sumažinti CO2 išmetimą 70 procentų iki 2030 metų,- sako mokesčių ministras Morten Bødskov.
Danijos klimato kaitos taryba teigia, kad siekiant sumažinti išmetamųjų dujų kiekį 70 procentų, 2030 metais keliuose turėtų būti apie milijoną elektrinių automobilių.
Pagrindinės rekomendacijos:
- Naujasis 1000 mokestis taikomas visiems transporto priemonių savininkams ir turi būti mokamas kiekvienais metais už naudojimąsi Danijos keliais
- Siūloma padidinti benzino bei dyzelino kainas 1 krona už litrą, pradedant kelti kainas nuo 2021 metų
- Siūloma naujų elektrinių automobilių savininkams kasmet skirti 2500 kronų subsidijas, besitęsiančias iki 2030 metų
- Benziną ar dyzeliną naudojančių transporto priemonių registracijos mokestis turi būti nustatomas atsižvelgiant į dujų išmetimą, o ne transporto priemonės vertę
- Palaipsniui iki 2030 metų didinti elektrinių automobilių registracijos mokestį
Šaltinis: thelocal.dk
