Transporto ministras Hans Christian Schmidt, pakvietė Danijos transporto įmones naujoms deryboms, dėl tarifinių sistemų suderinimo.
Nepaisant jau beveik metus trunkančių diskusijų, skirtingų viešojo Danijos transporto įmonių vadovai ir vėl negalėjo susitarti ir rasti vienijančio modelio.
Sąmyšis tarifų sistemoje
Galbūt jau pastebėjote, kad dabartinė nacionalinių ir regioninių transporto bendrovių bilietų sistema Danijoje gana paini.
”Pavyzdžiui, pigiau galima nusipirkti bilietą iš Kopenahgos į Tølløse, negu į Roskilde, nors Tølløse yra trimis sustojimais ir 20 minučių toliau nuo sostinės” – sako valstybinės audito įmonės vadovas Peder Larsen.
Kelionės kortelė nepadėjo
Buvo tikimasi, kad 2011 įvesta kelionių kortelė bus pagalba tarifinės sistemos logikai, bet problemos liko, kurios dabar tik dar labiau matomos, pažymėjo Danijos aukščiausiojo audito institucijos parengta kritiška ataskaita.
Pasak P. Larsen transporto bendrovės bijo prarasti pinigus: ” Nei viena transporto įmonė nenori keisti savo tarifų sistemos. Būtų galima suderinti vienos ir kitos bendrovės tarifus kartu, tačiau nei viena transporto bendrovė nenori daryti bet kokius pakeitimus.”
Danijos parlamentas tiki, kad šalyje suderinti transporto tarifus beveik neįmanoma, nebent įmonės pačios įsipareigotų rasti sprendimą, kas greičiausiai yra mažai tikėtina, arba tarifus nustatytu valstybė.
Valstybinės audito įmonės konsultantas Jesper Højte Stenbæk antrina: ”Reikia, kad vyriausybė tartų paskutinį ir svarbiausią žodį šiuo klausimu, sprendimas turi būti priimtas, kad tarifai pagaliau būtų suprantami transporto įmonių klientams. ”
