Danijos vyriausybė ketina skirti 60 milijonų kronų galimybių studijai dėl transporto jungties per Kattegato jūrą, praneša Danijos transporto, statybų ir būsto ministerija.
Toks tiltas tiesiogiai jungtų Jutlandijos pusiasalį ir Zelandijos salą. Susisiekimas tarp rytinės ir vakarinės Danijos dalių šiuo metu vyksta per Fyno salą ir Storebæltsforbindelsen. Į šiaurinę šalies dalį ar iš jos keliaujančių žmonių laukia ilga kelionė.
„Kattegato jungties potencialas yra milžiniškas, tad jei skaičiavimai parodys, jog projektą bus galima įgyvendinti pasinaudojus vartotojų mokėjimais, būtų logiška kaip įmanoma greičiau pradėti vykdyti galimybių tyrimą. Todėl džiaugiuosi, kad 2019-ųjų biudžeto plane numatėme skirti tam lėšų. Atlikti pradiniai vertinimai rodo, jog verta imtis šio projekto”, – pranešime spaudai teigė transporto ministras Ole Birkas Olesenas.
Numatomas tyrimas būtų parlamento sprendimo dėl Kattegato jungties statymo pagrindas.
O. B. Olesenas sakė, kad bet kokio tilto ar tunelio statybos turėtų atsipirkti jungties vartotojų lėšomis, o ne būti finansuojama valstybės. Pradinė statybos darbų kainos ataskaita turėtų būti parengta iki gruodžio.
Politinės diskusijos dėl Kattegato jungties vyksta jau kurį laiką – verslo atstovai politikai pasisako už tokį planą.
O. B. Olesenas taip pat pabrėžė potencialią naudą Danijai, kurią suteiks tokia greita jungtis: „Tai būtų didžiulė investicija į mūsų infrastruktūrą ir palegvintų gyvenimą daugeliui žmonių, kuriems tenka keliauti iš skirtingų Danijos vietų. Pavyzdžiui, kelionė tarp Kopenhagos ir Aarhus sutrumpėtų visa valanda. Mūsų preliminarūs duomenys rodo, kad žmonėms tai labai svarbu – keliaujantys automobilių sutiktų mokėti 240 kronų jungties finansavimui”.
Kiek anksčiau šiais metais O. B. Oleseno ministerija pristatė preliminarius skaičiavimus, kurie numato, kad vien tik kelią apimančio tilto statyba kainuotų 58 milijardus kronų, o bendra geležinkelio ir kelio jungtis, panaši į Storebæltsforbindelsen, kainuotų 124 milijardus kronų, o vyriausybė skirtų 42 milijardus kronų.
„Remiantis preliminariais skaičiavimais, kelią apimančio tilto statybo atrodo realus dalykas, ko negalima pasakyti apie bendrą jungtį”, – teigė ministras.
Jei bus pritarta preliminariam tyrimui, jis turėtų trukti nuo dviejų iki trijų metų, o paskui bus vykdomas aplinkos tyrimas, kad būtų galima paskelbti galutinį sprendimą dėl jungties.
Parengta pagal thelocal.dk ir „The Copenhagen Post”.
