Šį sausį Oslas pradėjo naują tendenciją Europoje ir įvedė laikinus draudimus dyzeliniu kuru varomiems automobiliams, kai oro sąlygos yra prastos. Vėliau juo pasekė Štutgartas, o štai dabar dar vienos Skandinavijos šalies sostinė rengiasi savai dyzeliniu kuru varomų atomobilių draudimo versijai – ir Kopenhagoje šis draudimas gali būti ne tik laikinas.
Kopenhagos meras Mortenas Kabellis inicijuoja įstatymą, kuriuo siekiama drastiškai sumažinti dyzelinu varomų automobilių kiekį Danijos keliuose. Jis pažymi apie 540 žmonių, kurie kasmet dėl anglies monoksido išmetimo į aplinką miršta anksčiau laiko.
„Tai, kad šie žmonės turėjo gyventi užterštoje aplinkoje ir mirė anksčiau laiko, yra įžeidimas jiems ir jų artimiesiems”, – TV2 sakė M. Kabellis.
Kopenhagos mero pasiūlymuose reikalaujama, kad automobiliai Kopenhagoje atitiktų EU5 emisijų standartus. „Mes norime švaraus oro, kaip ir kituose didžiuosiuose Europos miestuose”, – aiškina sostinės meras.
Tai nebe pirmas kartas, kai M. Kabellis siūlo dyzelinu varomų automobilių draudimus. Visgi šį kartą jį palaiko plato Raudonųjų ir Žaliųjų koalicija. Kad viskas virstų realybe, reikia, jog už pasiūlymą nubalsuotų Danijos parlamentas.
Pasak „Aftonbladet”, daugiau nei pusė automobilių Danijoje tebėra pritaikyti būti varomi dyzelinu. Kritikai tvirtina, kad toks draudimas suduotų smarkų smūgį namų ūkių finansams. Danijos automobilių asociacija tvirtina, jog nauji dyzeliniu kuru varomi automobiliai kiekvienais metais tampa vis švaresni.
Aplinką teršiančių automobilių draudimas Europoje greitu metu gali tapti įprastu dalyku, mat daugelis Europos miestų, įskaitant Atėnus, Madridą ir Paryžių, pasirašė susitarimą dėl dyzeliniu kuru varomų automobilių draudimo iki 2025-ųjų. Paskaičiuota, kad Europoje kasmet dėl anglies monoksido emisijų anksčiau laiko miršta apie 7000 žmonių.
Šiuo metu atrodo, kad Šiaurės šalys imasi lyderystės dėl miesto oro švarinimo. Laikinas draudimas Osle iš dalies buvo nulemtas miesto topografijos. Apsuptas įlankų ir kalnų, šiltas oras mieste gali ant jo tarytum „uždėti dangtį”, kas reiškia, kad emisijos bus tarsi uždarytos nedideliame aukštyje. Oslo draudimas gali būti vėl panaudotas, jei mieste dvi dienas iš eilės laikysis prastos oro sąlygos. Išimtis gali būti pritaikyta kai kuriems naujesniems EU6 automobiliams.
Parengta pagal „Business Insider Nordic.
