Pastarosiomis savaitėmis kelios oro linijos, skraidančios į Norvegiją ir iš jos, įskaitant „Flyr“, „Norse Atlantic Airways“ ir „Widerøe“, paskelbė apie skrydžių maršrutų mažinimą.
Paskutiniai metai aviacijos sektoriui tikrai nebuvo lengvi. COVID-19 pandemija ir su ja susiję kelionių apribojimų visame pasaulyje smarkiai paveikė aviacijos sritį. Dvejus metus trukusios pandemijos pasekmės vis dar jaučiamos ne tik Skandinavijos, bet ir kitų šalių oro uostuose. Kai 2022 metų pradžioje situacija jau pradėjo gerėti, Rusija įsiveržė į Ukrainą ir kilo daugybė naujų krizių, o energijos kainos (ir apskritai visos kainos) tapo nebekontroliuojamos.
Nenuostabu, kad šie išoriniai sukrėtimai dar kartą supurtė aviacijos sektorių, todėl šį sezoną buvo paveikta daugybė vidinių skrydžių maršrutų Norvegijoje, taip pat ir iš Norvegijos ir į ją.
„Flyr“, „Norse Atlantic Airways“ ir „Widerøe“ jau paskelbė apie savo skrydžių maršrutų mažinimą, o srities ekspertai numato, kad SAS ir „Norwegian“ paseks šiuo pavyzdžiu.
„Flyr“ mažina vidinių skrydžių
Praėjusią savaitę Norvegijos oro linijų bendrovė „Flyr“ paskelbė mažinanti savo vidaus maršrutų Norvegijoje pasiūlą, taip siekdama prieš žiemos sezoną sutaupyti apie 400 mln. kronų.
Pranešime spaudai „Flyr“ pažymėjo, kad žiemos laikotarpis greičiausiai bus labai sudėtingas: laukia „rekordinis palūkanų normų padidėjimas“, „bendras didelis kainų augimas“, „labai didelės elektros kainos“ ir „nuolat aukštos kuro kainos“.
Kompanijos įsitikinimu, visų šių sunkumų derinys nulems, kad artimiausiu metu keliaus mažiau žmonių. Be to, aviakompanija taip pat planuoja atleisti dalį darbuotojų, kad taip sumažintų išlaidas.
„Įgyvendinę šias priemones, būsime pasiruošę grįžti visa jėga pavasarį ir vasarą“, – sakė „Flyr“ generalinė direktorė Tonje Wikstrøm Frislid.
„Norse Atlantic Airways“ riboja skrydžių tarp Norvegijos ir JAV pasiūlą
Praėjusią savaitę keliones iš Norvegijos į Jungtines Valstijas šią žiemą planuojantys keliautojai nusivylė sužinoję, kad „Norse Atlantic Airways“ nusprendė sumažinti kelionių į užsienį skaičių dėl mažėjančios paklausos.
Aviakompanija nustos vykdyti skrydžius tarp Oslo ir Orlando nuo spalio 15 dieną, o maršrutas Los Andželas – Oslas stabdomas diena vėliau, spalio 16 dieną.
Savaitiniai skrydžiai maršrutais Oslas – Niujorkas ir Oslas – Fort Loderdeilas bus sumažinti atitinkamai nuo septynių iki trijų ir nuo trijų iki dviejų per savaitę.
Tiesa, kasdienis skrydis iš Oslo į Niujorką per Londono Getviko oro uostą išliks, tačiau skrydžio laikas bus kiek ilgesnis nei anksčiau.
„Widerøe“ sprendimas
Nepaisant pranešimo apie naują rugsėjo mėnesio keleivių rekordą, kompanija „Widerøe“ mažina skrydžių pasiūlą, nes ruošiasi atšiauriai žiemai ir aukštoms degalų kainoms bei prastoms rinkos perspektyvomis.
„Mes nesame patenkinti tuo, kokia numatoma rinkos ateitis. Norvegijos ekonomikos atšaldymui skirtos (priemonės) yra labai veiksmingos ir nenuostabu, kad jos taip pat paveikė kelionių lėktuvais paklausą“, – pažymėjo „Widerøe“ komercijos direktorius Christianas Skaugas.
„Widerøe“ yra sudariusi susitarimą su valstybe, kuriame nurodyta, kad kompanija turi vykdyti tam tikrą skaičių maršrutų, jog teiktų paslaugas žmonėms, gyvenantiems Norvegijos kaimiškose vietovėse.
Mažai tikėtina, kad šie skrydžiai būtų smarkiai paveikti, bet komercinių skrydžių artimiausiu metu laukia mažinimai.
Numatoma, kad SAS ir „Norwegian“ taip pat mažins skrydžių kiekį
Aviacijos sektoriaus analitikas Hansas Jørgenas Elnæsas iš „Winair“ teigia prognozuojantis, kad kitos avialinijos taip pat mažins skrydžių kiekį.
„Tame nėra jokios staigmenos ar dramos. Logiška, kad oro linijos planuoja mažinti pajėgumus rudenį ir žiemą esant (dabartinei) situacijai“, – dėstė H. J. Elnæsas, pridurdamas, kad tokius sprendimus nulėmė karas Ukrainoje, bendra kainų situacija ir kuklesnė daugelio Norvegijos keleivių finansinė padėtis.
Ekspertas neabejoja, kad visi šie veiksniai mažina paklausą.
Parengta pagal thelocal.no.
